Maður sjávar dísel hitaskipti rör
MaðurSjávardísilhitaskiptiTube búnt
Maður hitaskipti
Fyrir mann D2840 D2842
Vinnu meginreglan um knippi sjávardísilvélar hitaskipta rörsins er byggð á grundvallarreglum hitaleiðslu og konvektar hitaflutning . þegar díselvélin er í gangi, flæðir háhita hitastigið í gegnum hitaskiptabúnaðinn, á meðan lághita sjó eða annar kælimiðill flæðir í skelfokkanum . í gegnum hitastillingu í hitabakkanum . í gegnum hitastillinguna í gegnum hitaslönguna . í gegnum hitastilling Veggur, hitinn er fluttur frá háhita kælivatni í slöngunni að lágu hitastig kælingarmiðilsins í skel námskeiðinu og gerir sér þannig grein fyrir kælingu kælingu dísilvélarinnar til að tryggja venjulega notkun dísilvélarinnar .}
Uppbygging og samsetning
Heat exchanger tube: it is the core component of the tube bundle, usually made of corrosion-resistant metal materials, such as copper-nickel alloy, stainless steel and so on. These materials can resist the erosion of seawater, fuel oil and other media to ensure the long-term stable operation of the heat exchanger. The shape of the heat exchanger tube is mostly round, and its Þvermál, veggþykkt og lengd eru ákvörðuð samkvæmt hönnunarkröfum hitaskiptarinnar og raunverulegu vinnuskilyrðum .
Tube plate: Used to fix the ends of the heat exchanger tube, connect the tube bundle with the shell of the heat exchanger, and at the same time play a role in separating the tube and shell fluids. Tube plate is generally made of high-strength metal plate, such as carbon steel, stainless steel, etc., and its thickness needs to be designed according to the pressure level and diameter of the heat exchanger og aðrir þættir .
FOLLING PLATE EÐA STYRKA PLATE: Hlutverk fellingarplötunnar er að leiðbeina skelvökvanum í samræmi við tilgreinda leið í oft þversum í gegnum rörbúntinn, til að auka gráðu óróa í vökvanum til að bæta skilvirkni hitaflutnings, en einnig gegna hlutverki við að styðja við rörbúnaðinn, til að koma í veg fyrir að hitaskiptatrörið sé af því að styðja við vökva {0.}}}}}}}}}}}}}}}} Lengri hitaskiptaör til að koma í veg fyrir að það lafi vegna eigin þyngdar .
Hlutverk og mikilvægi
Kæling dísilvélarinnar: Taktu hitann sem myndast við rekstur dísilvélarinnar, koma í veg fyrir að dísilvélin ofhitnun, tryggðu að hún starfar innan venjulegs hitastigssviðs, lengja þjónustulífi dísilvélarinnar og bæta virkni þess .}
Viðhalda stöðugleika kerfisins: Tryggja hitastig stöðugleika kælikerfis dísilvélar, smurningarkerfi og annað vinnukerfi og viðhalda síðan stöðugum rekstri alls skipkerfisins, draga úr líkum á bilun og bæta öryggi og áreiðanleika skipsleiðsögu.}
Bættu orkunýtingu: Í gegnum hitaskipti er hægt að endurvinna hluta af hitanum í kælivatni dísilvélarinnar og nota það til að hita aðra miðla sem þarf að forhita, svo sem eldsneytisolíu, heimilisvatn osfrv.
