Olíukæling fyrir sjávarspenna: Skilvirk hitaleiðnilausn sem hentar fyrir sjávarumhverfi

1, Kjarnakælingaraðferð
Sjálfkælandi í olíu (ONAN): að treysta á náttúrulega varmaleiðni olíu til varmaleiðni, með einfaldri uppbyggingu og mikilli áreiðanleika, hentugur fyrir litla og meðalstóra- sjávarspenna, sem krefjast ekki viðbótarafls og lágs viðhaldskostnaðar.
Olíukæling (ONAF): Með því að bæta viftu ofan á sjálfkælingu er hægt að auka skilvirkni hitaleiðninnar um 50% -60% og auka afkastagetuna um meira en 30%. Það er hentugur fyrir miðlungs afkastagetu og miklar álagssveiflur skipa.
Þvinguð olíuhringrás vatnskæling (OFWF): Olíudælan knýr heitu olíuna til að skiptast á hita í gegnum vatnskassa, með hæsta kælivirkni. Hann er hentugur fyrir-aflstraumbreyta í stórum skipum og úthafspöllum og þarf að tryggja að olíuþrýstingurinn sé hærri en vatnsþrýstingurinn til að koma í veg fyrir að vatn seytist inn í olíuna.

2, Marine Environment Adaptation Design
Tæringar- og saltúðaþol: Eldsneytisgeymirinn er að mestu úr 316L ryðfríu stáli, ásamt epoxýsinkríkri málningarvörn, og hefur staðist 2000 klukkustunda hlutlaust saltúðapróf til að standast veðrun sjávarsaltúða.
Áhrif gegn sveiflum: Byggingarstyrkt hönnun, þolir 22,5 gráðu sveiflu og 15 gráðu halla, með olíuhringrás og þéttingarkerfi aðlagað að kraftmiklum vinnuskilyrðum skips.
Hitastýring og öryggi: Settu upp olíuhitastig og vöktunarhitastig. Efri olíuhiti fer venjulega ekki yfir 55 gráður. Sterka olíuhringrásarkerfið þarf að vera tengt til að byrja og stöðva til að tryggja örugga notkun.
3, Umsókn og kostir
Olíukældir skipaspennar eru mikið notaðir í lausaflutningaskipum, olíuflutningaskipum og úthafspöllum. Í samanburði við þurra-spenna, hafa þeir sterkari hitaleiðnigetu og betri ofhleðsluafköst, sem geta mætt mikilli-afli og stöðugri aflgjafaþörf skipa; Á sama tíma getur einangrunarolía komið í veg fyrir áhrif, dregið úr hávaða og lagað sig að flóknu rafumhverfi skipa.