Marine Diesel Generator Radiator Fyrir Offshore Power Supply

Sérstaða siglingaumhverfis skipsins gerir mun strangari kröfur til dísilrafalara en til landbúnaðar. Mikill styrkur saltúða í andrúmslofti sjávar og klóríðjóna í sjó getur valdið mikilli tæringu á venjulegum málmefnum. Ef ofnavörnin er ófullnægjandi er hún viðkvæm fyrir bilunum eins og götun á leiðslum og minni skilvirkni hitaleiðni; Skip geta orðið fyrir ± 30 gráðu sveiflum og ± 15 gráðu halla í vindi og öldu, ásamt stöðugum titringi, sem getur leitt til ójafnrar dreifingar efnis innan ofnsins, losunar á íhlutum og jafnvel leka; Jafnframt er vélarrúm skipsins fyrirferðarlítið og tækjaskipan þétt. Ofninn verður að ná skilvirkri varmaleiðni innan takmarkaðs rúmmáls, en jafnframt að huga að léttri hönnun til að draga úr burðargetu skipsins. Þessi sérstöku vinnuskilyrði ákvarða að sjávarofnar verða að hafa kjarnaeiginleikana „tæringarþol, titringsþol, mikil afköst og þéttleiki“.

Í hagnýtum notkunaratburðarás er stöðugur rekstur díselrafalla í sjó í beinum tengslum við öryggi aflgjafa skipa. Fyrir stór gámaskip og úthafsflutningaskip þurfa -hagkvæmir ofnar búnir háum-dísilrafstöðvum stöðugt að takast á við hið mikla hitamagn sem myndast við notkun vélarinnar til að tryggja órofa aflgjafa fyrir leiðsögukerfi, aflstýringarkerfi og farmkælibúnað. Stýra þarf deyfingu varmaskiptanýtni innan 5% til að uppfylla kröfur reglugerða flokkunarfélagsins. Á litlum og meðalstórum- fiskvinnsluskipum ætti ofninn að laga sig að tíðri gangsetningu og stöðvun rafalans til að veita stöðugt afl fyrir þilfarskælibúnaðinn og fiskvinnslubúnaðinn. Jafnvel við erfiðar aðstæður þar sem vindur og öldur valda skyndilegri aukningu á sandinnihaldi í sjó, er einnig nauðsynlegt að viðhalda stöðugum hitaskiptum með sjálfhreinsandi síum og öðrum tækjum. Í lúxus skemmtiferðaskipum og úthafspöllum þurfa ofnar ekki aðeins að tryggja aflgjafa fyrir raforkukerfið heldur þurfa þeir einnig að vinna með varmaendurheimtunarkröfum loftræstikerfisins og heimilisheitavatnskerfisins, á sama tíma og hann uppfyllir-lítil hávaðahönnunarstaðla til að skapa þægilegt umhverfi fyrir áhöfn og farþega. Það þarf að stjórna hávaðanum á ganginum fyrir utan klefann undir 75dB. Að auki, til að bregðast við eftirspurn eftir skipum í landi til að skipta yfir í beinan aðgang í ána, þarf ofninn einnig að vera með bakflæðishönnun til að forðast skemmdir á ferskvatnskælirásinni vegna saltrofs og tryggja að hægt sé að hefja neyðaraflgjafa fljótt ef truflun verður á landorku.

Sem "hitavörður" aflgjafakerfis skipsins, byggir sjávardísilrafallsofninn, með faglegri hönnun sinni á tæringarþol, titringsþol og þéttleika, áreiðanlega varmavarnarhindrun í sjávarumhverfinu. Frá úthafsrisaskipum til fiskibáta við landið, frá aflgjafa til lifandi öryggis, er stöðugur rekstur þess mikilvæg forsenda öruggrar siglingar og hagkvæmrar reksturs skipa. Með þróun grænnar siglingatækni munu sjávarofnar sem sameina skilvirka hitaleiðni og-orkusparandi eiginleika halda áfram að veita kjarnastuðning við rafvæðingu skipa og litla-kolefnisumbreytingu, sem tryggja rafmagnsöryggi í hverri ferð.