Lækkar þrýstingur hlaðna loftsins eftir að hafa farið í gegnum hleðsluloftkælarann?

Í skipum tveggja strokka dísilvéla, áður en hlaðið loft (sem fer í gegnum túrbó) fer inn í strokkinn, er það kælt með hleðsluloftkæli. Minnkar þrýstingur hlaðna loftsins eftir að hafa farið í gegnum hleðsluloftkælirinn?

Þrýstingur hlaðna loftsins lækkar venjulega eftir að hafa farið í gegnum hleðsluloftkælirinn í tvígengis sjávardísilvél. Aðalhlutverk hleðsluloftkælisins er að kæla þjappað inntaksloft, sem eykur þéttleika þess og súrefnisinnihald. Hins vegar, þegar loftið er kælt, lækkar það einnig þrýsting.

Þrýstifallið á sér stað vegna nokkurra þátta:

Þrýstingsfall yfir kælirinn: Hleðsluloftkælirinn sjálfur skapar þrýstingsfall þegar þrýstiloftið fer í gegnum innri leið hans og mætir mótstöðu frá hitaflutningsflötunum. Hönnun og uppsetning hleðsluloftkælisins, þar á meðal stærð, lögun og uppsetning röra og ugga, getur haft áhrif á þrýstingsfallið.

Flæðisþol: Hleðsluloftkælirinn, sem er varmaskiptir, kynnir viðbótarstreymisviðnám inntaksloftsins. Flæðisviðnámið má rekja til lengdar, þvermáls og grófleika röranna, auk þess að beygjur og takmarkanir eru á flæðisleiðinni. Þessi viðnám stuðlar að þrýstingsfallinu.

Lagnir og leiðslur: Hleðsluloftkælirinn er tengdur við úttak túrbóhleðslutækisins og inntaksgreinina í gegnum lagna- og leiðslukerfi. Þessir íhlutir geta leitt til viðbótarþrýstingstaps, þar með talið núningstaps og breytingar á flæðisstefnu, sem leiðir til frekari lækkunar á þrýstingi.

Það er mikilvægt að hafa í huga að þrýstingsfallið yfir hleðsluloftkælirinn ætti að vera innan viðunandi marka til að tryggja rétta afköst vélarinnar. Of mikið þrýstingsfall getur haft neikvæð áhrif á afköst túrbóhleðslutækisins, dregið úr virkum þrýstingi við inntakslokana og hugsanlega haft áhrif á afköst og skilvirkni vélarinnar. Þess vegna er hönnun og stærð hleðsluloftkælarans og tengdra íhluta vandlega íhuguð til að koma jafnvægi á kælingu skilvirkni og viðunandi þrýstingsfalli.