Hleðsla loftkælir fyrir dísel rafall

Hleðsla loftkælirfyrir dísel rafall

Virka
Lækkandi hitastig inntaks: Útblástursloftið frá dísilvélinni getur hitað túrbóhleðslutækið og inntaksloftið. Að auki býr samþjöppun lofts af túrbóhleðslutækinu einnig hita. Hátt hitastig inntaks getur leitt til þess að vélin bankar og dregið úr forþjöppuáhrifum og lífi vélarinnar. Hleðsluloftkælirinn kælir þjappaða loftið og dregur úr hitastigi inntaksins um 50 - 60 gráðu. Þetta gerir ráð fyrir viðeigandi aukningu á þjöppunarhlutfalli vélarinnar, bætir lághraða afköst og eykur 进气 þéttleika og eykur þannig skilvirkni vélarinnar. Fyrir hverja 10 gráðu lækkun á hitastigi inntöku getur vélin aukist um 3%-5%.
Að draga úr losun: Það hjálpar til við að draga úr losun mengunarefna eins og CO, HC, NOₓ og agna. Til dæmis, með því að auka þéttleika inntöku loftsins, stuðlar það að fullkomnari eldsneytisbrennslu og dregur úr losun CO. Með því að lækka hitastig inntaksins getur einnig stjórnað brennsluhitastiginu, sem er gagnlegt til að draga úr losun NOₓ.

Skoðunaraðferðir
Skoðun á leka og stíflu: Athugaðu hvort rörin og slöngurnar í loftinu - til - Lofthleðsluloftkælir hafa leka, göt, sprungur eða lausar tengingar. Athugaðu einnig hvort hitavaskinn í hleðsluloftkælinum sé lokaður af óhreinindum og rusli og hvort það eru sprungur, göt eða aðrar skaðabætur.
Leka og stíflupróf: Fyrir lekaprófið, settu upp á loft innstungu intercooler, settu upp þrýstimæli og stillanlegan þjöppun loftframboðs með skornum - slökkt á loftinntakinu, beittu loftþrýstingi og ef þrýstingsfallið er jafnt og minna en 34KPa (5PSI) innan 15S, þá er intercooler í góðu ástandi; Annars er leki og það þarf að skipta um það. Hægt er að nota hitastigsmismunarprófið til að athuga hvort ytra loftið - til - lofthleðsluloftkælir er lokaður.