Hver eru algeng merki þess að dísel generatorsett WHRU gæti átt í vandræðum?

Algeng merki þess að dísel generatorsett WHRU gæti átt í vandræðum eru minni gufu eða heitt-vatnsframleiðsla en venjulega, hærra útblásturshitastig og lakari hitaendurheimtur í heildina. Í venjulegri notkun endurheimta þessar einingar útblástursvarma hreyfilsins til að búa til heitt vatn eða gufu, og endurheimt-útblásturskerfi hreyfils eru venjulega hönnuð í kringum stýrt hitastig útblástursúttaksins frekar en að láta of mikinn hita sleppa út. Ef WHRU er óhreint eða flytur varma ekki vel, sérðu venjulega gagnlega hitauppstreymi falla á meðan útblásturinn fer heitari en hann ætti að gera.

Annað mikilvægt viðvörunarmerki er hækkandi útblástursþrýstingsfall/bakþrýstingur yfir eininguna. Of mikill bakþrýstingur getur skaðað vélina sjálfa, ekki bara hita-endurheimtunarhliðina: DieselNet tekur fram að aukinn bakþrýstingur útblásturs getur aukið eldsneytisnotkun og útblástur og haft neikvæð áhrif á afköst vélarinnar. Í reynd getur það birst þar sem geislasettið finnst "hlaðna upp", sem er heitara á útblásturshliðinni eða sýnir minni afköst miðað við venjulega notkun.

Rekstraraðilar fylgjast líka oft með óstöðugri hitauppstreymi, hægari upphitun- á heitu-vatns- eða gufurásinni og vaxandi bili á milli væntanlegrar og raunverulegrar endurheimtrar orku. Þessi einkenni benda venjulega til óhreininda í lofti-hliðar, innri flögnunar, flæðivandamála á vatnsmegin eða vandamál með framhjáhlaup/leka sem draga úr virkum hitaflutningi. Nákvæmt einkenni fer eftir því hvort WHRU er notað fyrir heitt vatn eða gufu, en mynstrið er það sama: minni endurheimtur hiti, heitari útblástur sem fer úr einingunni og meiri viðnám í útblástursleiðinni.