Mismunur á ofni vs millikæli vs hleðsluloftkælir

Aðalmunurinn er sá að ofninn kælir vélina sjálfa en hleðsluloftkælirinn (oft kallaður millikælir) kælir loftið sem fer inn í vélina. Hugtökin „millikælir“, „eftirkælir“ og „hleðsluloftkælir“ eru almennt notuð til að lýsa sama hluta í nútíma ökutækjum.

Hér er beinn samanburður til að gera það skýrt.

Ofn vs hleðsluloftkælir: Fljótur samanburður

Hvað það kælir: Ofninn kælir fljótandi kælivökva vélarinnar (blanda af frostlegi og vatni) sem streymir í gegnum vélarblokkina til að gleypa hita. Hleðsluloftkælirinn / millikælirinn kælir heita, þjappað loft sem kemur frá forþjöppunni eða forþjöppunni áður en það fer inn í strokka vélarinnar.
Tilgangur þess: Ofninn kemur í veg fyrir að vélin sjálf ofhitni með því að dreifa hita frá kælivökvanum út í loftið að utan. Hleðsluloftkælirinn / millikælirinn gerir inntaksloftið þéttara (pakkar meira súrefni inn í sama rýmið), sem leiðir til öflugri og skilvirkari brennslu.
Hvar hann er staðsettur: Ofninn er venjulega fremst á ökutækinu á bak við grillið. **Hleðsluloftkælirinn / millikælirinn** er settur á milli túrbóhleðslunnar og inntaksgrein hreyfilsins.

Millikælir vs eftirkælir vs hleðsluloftkælir

Þú munt oft heyra „millikælir“ og „eftirkæli“ notaða til skiptis með „hleðsluloftkæli“ (CAC). Í nútíma atvinnubílum og bílum vísa þeir allir til sama íhlutsins. Mismunandi nöfnin koma frá upprunalegum, tæknilegri skilgreiningum þeirra:

Hleðsluloftkælir (CAC): Þetta er samheiti yfir hvaða varmaskipti sem kælir loftið eftir að það hefur verið þjappað saman.
Millikælir: Þetta hugtak kemur frá fjölþrepa túrbóuppsetningu, þar sem kælir var settur "á milli" (milli) tveggja þrepa þjöppunar.
Eftirkælir: Þetta hugtak var notað um kælir sem settur er „eftir“ síðasta þjöppunarstigið, rétt áður en loftið fer inn í vélina.

Í dæmigerðum nútímabíl með einni forþjöppu er kælirinn tæknilega séð „eftirkælir“. Hins vegar er hugtakið "millikælir" orðið vinsælt nafn og er notað í greininni vegna þess að það hljómar betur.