Tilgangur Diesel Enigne hleðsluloftkælir

Hvert er hlutverk Diesel Enigne hleðsluloftkælir?

Útblástursloft hreyfilsins er notað í forþjöppu til að þjappa fersku lofti og hlaða vélina með jákvæðum þrýstingi sem er meiri en umhverfisaðstæður. Þessi þjöppun hækkar hitastig loftsins, sem þýðir að það er ekki hægt að fæða það beint inn í vélina vegna þess að það er yfir vinnutakmörkunum. Fyrir vikið er kælir settur á vélina til að koma lofthitanum aftur niður í umhverfisstig. Þegar loftið er heitt er eðlismassi þess minni, þess vegna er loftmassi sem hleðst er inn í vélina minni en þegar loftið er kalt. Fyrir vikið eykur hleðsluloftkælirinn þéttleika og hitastig hleðsluloftsins.

Þjappað hlaðið loft við úttak hlaðna loftkælisins mun hafa um það bil 40 til 50 gráður á Celsíus, niður úr um 200 gráðum á Celsíus. Við köldu hitastig mun minnkað hitastig loftsins auka þéttleika hleðsluloftsins. Hærri þéttleiki hleðslulofts bætir hreinsunarvirkni og gerir kleift að þjappa stærri loftmassa inni í vélarhólknum, sem gerir kleift að brenna meira eldsneyti inni í brunahólfinu, sem veldur auknu afli. Að auki er vélinni haldið við öruggt vinnuhitastig. Álag á stimpli, stimplahring, strokkafóðringu og strokkhaus minnkar þegar þjöppunarhitastigið lækkar. Annar kostur hleðsluloftkælisins er að hann lækkar útblásturshitastigið. Ein gráðu lækkun á lofthitastigi lækkar útblásturshitastig um 5 til 10 gráður á Celsíus. Þetta þýðir ekki að hægt sé að nota frosthita til að hlaða loftið. Ef mjög kalt loft kemst inn í strokkafóðrið getur það valdið hitalost og sprungum í hylki.