Marine Charge Air Cooler: Hvernig það virkar

Sjóhleðsluloftkælir (CAC, einnig kallaður millikælir) er varmaskipti sem komið er fyrir á milli túrbóhleðslu og vélarhólka á 2-gengis og 4-gengis skipadísilvélum. Kjarnastarf þess: kæla niður heitt þjappað túrbóloft áður en það fer inn í brunahólf hreyfilsins.

-Heitt þjappað loft úr forþjöppu

Turbocharger þjappar saman inntakslofti til að auka vélarafl. Þjöppun hækkar lofthita verulega, oft 180 gráður ~ 230 gráður. Heitt loft hefur lægri þéttleika; minna súrefni fyrir bruna, meiri NOₓ útblástur og hitauppstreymi hreyfilsins.

-Hitaflutningur inni í hleðsluloftkæli

Heitt hleðsluloft streymir yfir flísalaga hólka. Sjór / ferskt kælivatn rennur inni í rörunum. Varmaflutningur frá heitu lofti → uggum → rörvegg → kælimiðill. Lofthiti lækkar venjulega í 45-55 gráður fyrir inntak hreyfilsins.

-Þétt svalt loft nærir strokka

Kælt loft verður þéttara og gefur meira súrefni til eldsneytisbrennslu.

Tvær tegundir kælirásar fyrir sjávar-CAC

1. Sjókælt (beint)

Kælimiðill: sjór inni í rörum, venjulega 90-10 cupronickel rör.
>Kostir: sterk kæligeta.
>Gallar: hætta á tæringu, veðrun-tæringu, gróðursetningu; þarfnast reglulegrar hreinsunar.

2. Ferskvatnskælt (óbeint / lokað hringrás)

Lokað ferskt glýkólvatn streymir í gegnum hleðsluloftkælir; ferskvatn er síðan kælt með aðskildum sjóvarmaskipti.
>Kostir: minni rörtæring, lengri endingartími fyrir CAC kjarna.
>Gallar: stærra kerfi, aðeins hærra hleðslulofthitastig úttaksins.

Helsti ávinningur af notkun hleðsluloftkælara

- Auka vélarafl
- Dragðu úr útblásturshitastigi og hitauppstreymi á vélarhlutum
- Dragðu úr NOₓ myndun (uppfyllir reglur um losun sjávar)
- Bættu eldsneytisbrunanýtni, minni eldsneytisnotkun

Algeng raunveruleg sjávarmál

- Óhreinindi á lofthlið: olíuúði, sótútfellingar blokka ugga → léleg kæling, hærra úttakshiti lofts
- Hreistur á vatnshlið / líffótsótt sjávar dregur úr flæði og hitaflutningi
- Leki í slöngu: sjór sem blandast inn í inntaksloft veldur tæringarhættu á vél