Vetniskælir í stórum dísilrafalli

Vetniskælir í stórum dísilrafalli

Í sumum stórum dísilrafstöðvum, sérstaklega túrbó dísilrafstöðvum, er vetniskælir notaður. Þessi tegund kælikerfis er kölluð „vetniskæling“ eða „vetniskæld rafall“.

Hvernig vetniskælarar virka og kostir:
Hár hitaleiðni og lítill þéttleiki: Vetni hefur mjög mikla hitaleiðni, sem gerir því kleift að gleypa og flytja hitann sem myndast í rafallnum á áhrifaríkan hátt. Auk þess er eðlismassi vetnis mun lægri en lofts og dregur þannig úr vindmótstöðu í kælikerfinu.

Aukinn aflþéttleiki: Þökk sé mikilli skilvirkni vetniskælara geta rafala framleitt meira afl í minna magni og þannig aukið aflþéttleika.

Dregur úr vélrænu sliti: Vetniskæling dregur úr núningi og sliti á vélrænum hlutum og lengir endingu rafallsins.

Komið í veg fyrir oxun og tæringu: Vetni veldur ekki oxun eða tæringu málmhluta, sem getur í raun verndað málmhlutana inni í rafallnum.

Uppbygging og vinnuaðferð vetniskælir:
Vetnisþéttingarkerfi: Gakktu úr skugga um að vetnisgasið leki ekki og dreifist inni í rafalnum.

Kælilagnir: Færir vetni innan úr rafalnum að vetniskælinum.

Cooler Heat Exchanger: Kjarnahluti vetniskælirans, þar sem hitinn sem myndast inni í rafalanum er fluttur í vetnið.

Hringrásarkerfi: Kælda vetnisgasið er flutt aftur inn í rafalinn til að mynda hringrás.