LT-HT þurrkælir samhæft við Baubouin 20M33G2750 dísilvél

Kælikerfi BoDu An 20M33G2750 dísilvélarinnar er með lokaða tvírásahönnun, sem ákvarðar að LT-HT þurrkælirinn þarf að hafa sjálfstæða hitaskiptamöguleika í báðum hringrásunum, sem ber ábyrgð á kæliverkefnum háhita ferskvatns og lághita ferskvatns. Þeir tveir hafa skýra verkaskiptingu og vinna saman að því að mynda fullkomið kerfi fyrir hitaleiðni einingarinnar. Ólíkt hefðbundnum vatns-kældum búnaði sem byggir að miklu leyti á sjó og ferskvatnsuppsprettum, notar þurrkælirinn „loft-vatn“ varmaskiptastillingu, sem dreifir hitanum frá hringrásarvatninu út í loftið í gegnum þvingaða loftkælingu án þess að þörf sé á frekari kælivatnsleiðslum. Þetta kemur ekki aðeins í veg fyrir vandamál eins og vatnsskort, léleg vatnsgæði, minni varmaskipti skilvirkni, tæringu búnaðar, heldur dregur einnig verulega úr uppsetningar- og viðhaldskostnaði kerfisins, sem gerir það sérstaklega hentugur fyrir flóknar uppsetningaratburðarás eins og úti, gáma og afskekkt svæði án vatnsgjafa.

Kjarnaaðlögunarhæfni LT-HT þurrkælisins endurspeglast í nákvæmri samsvörun þeirra við vinnuskilyrði BoDu An 20M33G2750 vélarinnar. Há-hitarás þessa líkans er aðallega ábyrg fyrir kælingu á kjarnahitaðri íhlutum eins og strokkafóðringum og strokkhausum. Úttakshitastig hringrásarvatnsins er venjulega haldið við 85-90 gráður C. Eftir hitaskipti í þurrkælinum þarf hitastig afturvatnsins að vera stöðugt í 70-75 gráður C til að tryggja að líkamshiti vélarhólksins sé innan hæfilegs marks og forðast aflögun strokkhússins, öldrun innsigli og aðrar bilanir af völdum ofhitnunar; Lághitarásin einbeitir sér að kælingu aukaloftsins (millikæli) og vélarolíu, með úttakshitastig í hringrásarvatni um 38-42 gráður C. Eftir að hafa verið kælt með þurrkæli lækkar hún aftur í 30-32 gráður C, sem getur bætt þéttleika aukaloftsins, hámarkað eldsneytisbrunaolíu frá háum endingartíma vélar og þannig komið í veg fyrir endingartíma vélarinnar og þannig lengt endingartíma vélarinnar. smurkerfi. Þessi tvískipt óháða stýrihönnun gerir kælikerfinu kleift að stilla varmaskiptin á sveigjanlegan hátt í samræmi við hitaþörf hreyfilsins við mismunandi notkunarskilyrði, sem nær fram "eftirspurn kælingu" á sama tíma og jafnvægi kælingarvirkni og orkunýtni.

 

LT-HT dry cooler Compatible With Baubouin 20M33G2750 Diesel Engine

Til þess að laga sig að háum-afleiginleikum BoDu An 20M33G2750 fylgir LT-HT þurrkælirinn meginreglunum um „háan styrk, mikil afköst og tæringarþol“ í byggingarhönnun og efnisvali. Búnaðurinn samþykkir tvískiptur rör búnt sjálfstæða hola uppbyggingu, með tveimur settum af varmaskipta rör búntum sem samsvara háum og lágum hita hringrás í sömu röð, án þess að trufla hvert annað, í raun forðast varma crosstalk milli hringrás og bæta hitaskipti nákvæmni; Hitaskiptarörabúntinn notar finnið rörhönnun, sem bætir varmaskiptaskilvirkni til muna með því að auka hitaskiptasvæðið og hámarka loftflæðisrásina, tryggja að hægt sé að fjarlægja mikið magn af hita fljótt meðan á vélinni stendur og viðhalda stöðugu hitastigi vatnsins í hringrásinni. Hvað varðar efni, allt eftir notkunarsviðsmyndum einingarinnar, er hægt að velja koparugga/ryðfríu stálrör eða allar há-álhagkvæmni. Ryðfrítt stálrörið hefur framúrskarandi tæringarþol og slitþol, sem gerir það hentugt fyrir rakt og saltúðaumhverfi eins og skip; Allt álefnið, með kostum sínum létt og mikilli varmaflutningsskilvirkni, hentar fyrir aðstæður eins og landrafstöðvar og varaaflgjafa í iðnaði. Það getur ekki aðeins uppfyllt-langtíma stöðugleikaþarfir heldur einnig dregið úr heildarþyngd búnaðarins, sem gerir það auðvelt að setja upp og flytja.

Hvað varðar stjórnunarrökfræði og rekstraráreiðanleika er LT-HT þurrkælirinn sem er samhæfur Baudouan 20M33G2750 búinn snjöllu stýrikerfi sem er tengt við stýrikerfi hreyfilsins til að ná sjálfvirkri stillingu. Búnaðurinn er búinn axialflæðisviftu með mikilli-getu, sem getur sjálfkrafa skipt á milli breytilegra tíðni eða tveggja hraða rekstrarhama í samræmi við breytingar á hitastigi vatns í hringrás. Þegar hitastig vatnsins fer yfir sett þröskuld, keyrir viftan á miklum hraða til að bæta skilvirkni hitaflutnings; Þegar vatnshitastigið fer niður í hæfilegt svið keyrir viftan á lágum hraða til að draga úr orkunotkun og ná jafnvægi á milli orkusparnaðar og kæliáhrifa. Á sama tíma er þurrkælirinn einnig búinn eftirlitshlutum eins og hitaskynjara og þrýstiskynjara til að safna lykilgögnum á meðan á varmaskiptaferlinu stendur í rauntíma. Ef það eru vandamál eins og óeðlilegt vatnshitastig eða viftubilun er hægt að gefa út viðvörunarmerki tímanlega og hægt er að tengja vélstýringarkerfið til að stilla vinnuskilyrði til að forðast vélarstöðvun vegna bilunar í kælikerfi og hámarka stöðugan og stöðugan rekstur einingarinnar.

Þér gæti einnig líkað

Hringdu í okkur